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近日，教育部会同国家发改委、工信部、财政部、人力资源和社会保障部印发的《普通高等教育学科专业设置调整优化改革方案》指出，加强专业学院建设，支持高校以特色优势学科专业为依托，建设示范性集成电路学院、特色化示范性软件学院、一流网络安全学院、示范性密码学院、示范性能源学院、储能技术学院、智慧农业学院、涉外法治学院、国际组织学院等专业特色学院。

国家能源局3月31日发布的《关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》指出，到2030年，初步构筑起能源系统各环节数字化智能化创新应用体系，数据要素潜能充分激活，一批制约能源数字化智能化发展的共性关键技术取得突破，能源系统智能感知与智能调控体系加快形成，能源数字化智能化新模式新业态持续涌现，能源系统运行与管理模式向全面标准化、深度数字化和高度智能化加速转变，能源行业网络与信息安全保障能力明显增强，能源系统效率、可靠性、包容性稳步提高，能源生产和供应多元化加速拓展、质量效益加速提升，数字技术与能源产业融合发展对能源行业提质增效与碳排放强度和总量“双控”的支撑作用全面显现。

4月2日，工信部表示将与相关部门一道，加快推动新能源汽车产业高质量发展。强化支撑保障，推动国内重点矿产项目加快建设，加强国际矿产资源开发合作，引导上下游企业建立长期合作关系，保障资源稳定供应。此外，辛国斌还表示，推动充换电基础设施建设，更新智能网联汽车标准体系，发布汽车芯片标准体系建设指南，加快新能源汽车与相关领域融合发展的标准的制定。

4月4日印发的《黑龙江省开展国家标准化创新发展试点工作方案》指出，加强碳达峰碳中和标准化建设，制定实施《黑龙江省建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》，全面推进碳达峰碳中和标准体系建设，助力走出一条生态优先、绿色低碳、高质量发展的新路子。

近日发布的《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》指出，机动车销售统一发票含税价在10万元（含）至15万元，补贴每辆车10000元；车辆价格在15万元（含）至20万元，补贴每辆车8000元；车辆价格在20万元（含）以上，补贴每辆车6000元。补贴对象为3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车，并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者。

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据央视新闻报道，3月29日，首批2个新能源类公募基础设施证券投资基金正式上市。此次公开发售的两个新能源公开募集基础设施证券投资基金，底层资产分别是位于湖北、陕西的光伏发电项目和位于江苏的海上风电项目。

2023年1－2月，我国锂离子电池行业保持增长态势，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1－2月全国锂电总产量超过102GWh，同比增长24%。电池环节，储能电池产量超过15GWh，新能源汽车动力电池装车量约38GWh。出口贸易稳步增长，1－2月全国锂电出口总额达到706亿元。

据上海钢联4月3日发布的数据显示，当日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂每吨跌12500元，均价报每吨23.25万元；工业级碳酸锂每吨跌10000元，均价报每吨19.5万元；氢氧化锂每吨跌10000至15000元；镍豆每吨涨1700元。

根据比亚迪公布的产销数据，2023年第一季度比亚迪已实现动力电池及储能电池装机总量约26.99GWh，对比2022年一季度同比增长83.14%。这样的数据，一方面得益于比亚迪全面转向新能源汽车市场，自2022年3月起比亚迪宣布停产燃油车后，比亚迪新能源汽车销量持续增长，直接带动其动力电池装机量大涨。另一方面，随着新能源渗透率不断提升，储能市场需求持续扩张，比亚迪也在加紧布局，今年以来参与了多个储能项目投标。

4月4日，央视《新闻直播间》栏目报道《我国首个飞轮储能复合调频项目投运》消息。4月4日，国内首个飞轮+锂电池复合储能火力发电联合调频项目——山西公司朔州热电飞轮储能复合调频项目正式投运，填补了国内飞轮与电化学复合储能领域空白。

该项目位于山西省朔州市，总容量8兆瓦，由4台全球单体容量最大、拥有自主知识产权的飞轮装置和10组锂电池组成复合储能系统，配合现有的2台火电机组，可为新型电网有效提供大容量、高频次的调频服务。飞轮储能复合调频系统作为一种新兴的机电储存技术，相比传统电池储能技术，具有零衰减、零燃爆、零维护和高效率、高倍率、高精准的“三零三高”等特性优点，可以平衡火电机组发电和电网需求用电之间的电量差，有效缓解机组损耗和能源消耗。

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近日，泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3三月上牌量达2434台，连续第三次斩获泰国纯电动汽车销冠。第一季度，BYD ATTO 3上牌量为5542台，占一季度纯电动车上牌总量的37.5%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。

据了解，截至2023年3月20日，比亚迪在泰国已成功交付11539辆BYD ATTO 3。在前不久的泰国年度汽车颁奖典礼上，该车型荣膺2023年“泰国最佳电动SUV奖”。

4月3日晚，特斯拉公布2023年第一季度电动汽车销售业绩，再次刷新了季度销售纪录。数据显示，特斯拉2023年第一季度在全球生产了超过44万辆电动汽车，交付了超过42.2万辆电动汽车。

特斯拉表示将继续向“针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，其中包括正在运往EMEA地区（欧洲/中东/非洲）以及亚太地区的Model S/X车型。特斯拉将于2023年4月19日收盘后公布2023年第一季度的财务业绩。

近日，据美的集团相关信息显示，美的集团旗下的五大事业部之一 ——美的楼宇科技，即将于4月7日上海举办的中国制冷展期间发布储能热管理机组新品。而官方制作的邀请函上，显示美的储能热管理机组新品将聚焦液冷技术路线。

据业内人士分析，进军储能热管理，除了基于美的在IDC热管理、新能源汽车热管理等多个领域丰富的产品线和运营经验外，还跟美的在楼宇科技领域光储热柔一体化的系统解决能力有关。目前，该事业部已在西区工业园、重庆水机工厂多个应用场景取得了光储热柔试点成果的落地。

鹏辉能源4月5日公告称，公司拟投资70亿元，新增建设年产21GWh储能电池项目。该项目选址在浙江省衢州市智造新城，资金来源为公司自有或自筹资金。项目计划于2023年6月底前开工建设，于2026年12月底前建成投产。

鹏辉能源表示，本次投资将进一步完善公司产能布局，增强公司储能业务的影响力和综合竞争力，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，对公司的产业布局及未来发展具有积极作用和深远意义。

3月31日，三一重能在三一（东营）风电装备产业基地隆重举行海机产品发布会暨下线仪式。本次下线的海上机组产品是三一重能在东营下线的首款产品。三一重能从此正式进军海上风电市场。此次下线的9MW海上风电机组针对长江以北海域而研发，其叶轮直径为230米，扫风面积为4万多平方米。

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美国两家初创公司Group14 Technologies和Sila Nanotechnologies正在计划硅阳极电池的商业投产。硅阳极电池可以储存更多能量，实现更长的行驶里程并加快充电速度，有望替代传统电动车电池阳极中的石墨，实现电池的革新。

已成立七年的Group14近日表示，其已经开始在美国华盛顿中部的摩西湖附近，为SCC55硅碳粉末建造一个商业级设施，预计将于2024年投产，初始产能能够供应20万辆电动汽车的电池阳极材料。

韩国科学和信息通信技术部近日表示，计划到2027年投入160万亿韩元（约合1220亿美元）用于研发，以培养半导体、显示器和下一代电池这三大关键技术领域的研究能力。该部门表示，根据提交给政府会议的路线图，韩国政府和民间部门共同创建的资金将用于帮助当地公司和研究中心获得尖端技术，并在三个技术领域创造新市场。包括半导体器件、自由形态显示器和氢燃料电池在内的总共100项指定技术将优先获得政府资助。

据央视新闻报道，当地时间4月3日，印尼政府宣布了电动汽车采购增值税激励措施，将电动汽车采购增值税从10%降至1%。该措施以购买电动汽车的税收折扣形式出现，有效期从2023年4月起，至2023年12月止。

据央视新闻报道，智利媒体3月31日消息，拉美地区最大的电动汽车充电中心日前在该国首都圣地亚哥的阿劳科肯尼迪公园内建成。这座中心拥有同时给170辆电动汽车充电的能力。

近日，欧洲议会和欧洲理事会达成了一项临时协议，将欧盟2030年具有约束力的可再生能源目标至少提高至总能源结构的42.5%。同时，还协商确定了2.5%的指示性目标，这使欧洲在未来十年内的可再生能源份额至少达到45%。

据外媒报道，协议要求到 2030 年将整个欧盟地区的最终能源消耗量降低 11.7%，议员们说这将有助于应对气候变化，减少欧洲对俄罗斯化石燃料的使用。到 2030 年，欧盟 27 个成员国将有 42.5% 的能源来自风能和太阳能等可再生能源，目前的比例为 32%。