镁基固态储氢材料有哪些优势

氢气制、储、运、加、用的产业链环节中，储、运环节是高效利用氢能的关键，也是影响氢能走向产业化的重要环节。高效安全的储能技术是全球新能源开发与应用的重大技术瓶颈。氢能的安全高效储存和运输对国家氢能战略意义重大。目前主要的氢储运方式分为气态储氢、液态储氢和材料储氢。与气态储氢和液态储氢相比，固态储氢既可以大幅提高体积储氢密度，又可以提高储运氢的安全性，因此，寻找性能优越、安全性高、价格低廉且环保的储氢材料是当前固态储氢研究的关键。固态储氢具有储氢密度高、成本低、安全稳定和使用周期长等特点，而金属镁在储氢研究领域具有成本低、质量轻、无污染等优点，被认为是最有发展潜力的固态储氢材料之一。

首先，它具有储氢量高、镁资源丰富以及成本低廉等优点，被认为是极具应用前景的一类固态储氢材料。此外，镁的性能非常好，储氢密度非常高，可以实现长循环寿命。具体来看，镁储氢密度是气态氢的1000倍、液态氢的1.5倍。由于镁及镁金属是常温常压，所以安全性远高于气态和液态储氢。镁储氢还可纯化氢气。据悉，镁固态储氢材料在储氢过程当中可以转化为99.999%的绿氢。镁本身也是绿色制氢材料，如果把镁和水相结合，1克镁相当于2升氢气，它的储氢率可以达到15.2%。

其次，用镁合金来储存氢的技术可以应用到交通领域，如汽车、摩托车等。普通汽车的油箱储油量相当于5公斤至6公斤的氢产生的能量，需要80公斤至90公斤的镁合金容器，这与普通油箱的重量差不多，但体积较小。用氢作为动力并不是通过燃烧氢来获得，而是把氢直接转化为电能，进而为汽车提供动力。汽油燃料的效率在20%—30%，而氢通过能源电池直接转换为电能，效率可达70%—80%。