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4月12日，科技部等发布的《关于进一步支持西部科学城加快建设的意见》指出，到2025年，西部科学城建成若干国际领先的重大创新平台和研究基地，集聚一批具有国际影响力的高校、科研机构、创新型企业，在物质科学、核科学等基础学科领域实现原创引领，壮大战略性新兴产业集群，“科教产城人”融合发展体系基本建立。

4月12日，国家能源局发布的《2023年能源工作指导意见》指出，巩固煤炭清洁高效利用技术优势，加快风电、光伏技术迭代研发，突破一批新型电力系统关键技术。继续抓好核电重大专项实施管理。加快攻关新型储能关键技术和绿氢制储运用技术，推动储能、氢能规模化应用。

4月10日，山东省政府网站发布的《山东省质量强省建设纲要》指出，聚焦新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、现代海洋、高端化工等产业，开展山东省优质产品基地建设。到2025年，新增山东省优质产品创建基地60个，新增山东省优质产品示范基地40个。

4月12日，贵州省工业和信息化厅发布《贵州省新能源动力电池及材料研发生产基地建设规划（2022－2030年）》。规划提出发展目标，到2025年，产业结构不断优化，产业链条日趋完善，创新能力大幅提升，产值力争达到3500亿元，全产业链产值力争突破5000亿元，成为贵州省经济又一重要增长极。

近日，青海省发改委发布关于印发《青海省支持大数据产业发展政策措施》的通知。《通知》指出，构建绿电供应体系。依托青海省清洁能源资源优势，结合大数据产业规划布局，强化清洁能源规划布局，构建以大型风光电基地为基础、以大中型水电、抽蓄电站等为支撑，以坚强智能电网为载体的大数据绿电供应体系，支撑“多能互补”“源网数储”一体化发展。增加各市州330千伏变电站布点，提升清洁能源并网、输送及大数据中心消纳能力。大数据中心纳入重点供电保障范围，不分摊火电，按一定比例建设用户侧储能，保障绿电的稳定性、安全性、平衡性和可持续性。推动国家大型风电光伏基地等项目按期建成并网，为大数据园区提供稳定电源保障。

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4月12日国家能源局举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会，国家能源局综合司表示：预计今年全国最大电力负荷可能超过13.6亿千瓦，较去年有较大的增长；据研判，今年我国全国电力供应总体有保障，部分省份在高峰时段可能会出现用电紧张。接下来，将督促地方引导社会支持、理解、参与需求侧响应，进一步提升需求侧响应能力，有效消解高峰时段压力，督促地方进一步优化有序用电方案并精准细化执行。

据科技日报4月11日报道，近日云南大学材料与能源学院研发团队研发了具有快速充电性能的铵根插层五氧化二钒锌离子电池正极材料。测试结果表明，在电流密度为200倍率时，铵根插层五氧化二钒正极材料的比容量仍维持在101.0毫安时每克，且充电时间仅需18秒。

4月9日，在第十一届储能国际峰会暨展览会（ESIE 2023）上，为降低钒电池储能初始投资成本，提高收益率，大连融科与海螺融华推出钒电池电解液租赁模式，该模式已在“枞阳海螺水泥6MW36MWh项目”中首次应用。

据介绍，以4小时储能为例，钒电池储能设备初始投资成本中，电解液与功率单元分别各占约50%。使用电解液租赁模式后，相当于电解液初始投入成本绝大部分被免去，初始投入约是购买模式的一半。未来电解液租赁模式将成为推动钒电池储能商业应用的重要模式。

4月12日，碳酸锂成交均价正式跌破了20万元/吨的整数关口，较高位回调已近七成。多位业内人士反映，产业链冷热不均的原因是行业处于深度去库存阶段。目前，企业去库存的主流策略是以减少原材料采购、降低产量为主，在需求尚未大规模恢复之前，去化速度会有所拉长，二季度末或为重要观测节点。

中国汽车工业协会4月11日发布的数据显示，今年一季度，新能源汽车产销累计完成165万辆和158.6万辆，同比分别增27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。与去年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。

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据中国证券报4月12日消息，宁德时代将于4月19日在2023上海国际汽车工业展览会举行凝聚态电池技术发布会。宁德时代此前曾透露，计划在2023年推出新一代电池电芯凝聚态电池，拥有安全性高、可靠性高、循环寿命好等特点。

据国家能源集团官网4月8日消息，4月6日，国家能源集团董事长刘国跃和法国电力集团董事长雷蒙签署了《国家能源集团和法国电力集团扩展合作协议》。双方规划在江苏东台共同建设“风光氢储”绿色能源协同融合的海上综合智慧能源岛示范项目，总规划装机150万千瓦，并将积极达成第三方市场可再生能源项目的具体合作投资机会。

4月12日，四川能投集团与四川省科技厅签署战略合作协议，深化政企科技合作，加快实现高水平科技自立自强。四川省科技厅表示，将全力做好服务，支持四川能投打造创新型科技领军企业。希望双方以本次签约为契机，建立常态化工作沟通协调机制，把协议内容转化为具体工作，推动协议落实见效。

据外媒报道，4月9日，富士康宣布计划未来三年投资250亿新台币（约合56亿元人民币）在中国台湾南部城市高雄新建制造设施，以进一步支撑其电动汽车目标。富士康表示，该公司在高雄的投资将包括生产电动巴士和电动汽车电池的工厂，此计划将在当地创造近2000个就业机会。

4月11日，派能科技发布2022年业绩公告。2022年，派能科技实现营收60.13亿元，同比增长191.54%；净利润12.73亿元，同比增长302.53%；实现归属于上市公司股东的净利润12.73亿元，同比增长302.53%；基本每股收益为8.22元；平均净资产收益率ROE为34.97%。截至报告期末，派能科技净资产为43.10亿元，与去年同期相比增长45.11%，资产负债率为46.72%。

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据《纽约时报》报道，美国政府正在计划制定严格的汽车污染限制措施，旨在确保到 2032 年全电动汽车占美国销售的新乘用车的67% 。这对美国来说将是一个巨大的飞跃，并且将超过拜登早先提出的到 2030 年全电动汽车占美国新车销量一半的原有目标。美国去年售出的汽车中只有 5.8% 是纯电动汽车。

据央视新闻报道，当地时间4月12日，荷兰政府在官网发布公告称，荷兰与法国签订了一项涉及半导体、量子物理学和能源的合作协议。该协议是在法国总统马克龙对荷兰进行国事访问期间签署的，旨在推动两国公司、学术机构和政府间在半导体、关键原材料、可持续交通和能源基础设施等领域的合作。两国将在芯片研发和生产等领域进一步加强合作。

近日，美国和日本签署了一项“旨在加强电动汽车电池关键矿物材料供应链”的协议。美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）表示，该协议可以“简化（这些产品的）贸易，促进自由和非扭曲竞争，并实施坚实的社会和环境标准”，同时促进美日两国间建立“安全、稳定和公平的供应链”。根据美国政府的《通胀削减法案》，该贸易协议意味着日本电池和电动汽车可被列入有资格获得补贴的产品清单。

日本航运巨头三井OSK Lines (MOL) 首席执行Makoto Yamaguchi表示，他们正和合作伙伴研发终极零排放概念船舶-Wind Hunter。该船只有大型硬帆，可利用风电在船上生产绿氢，在风力较小时，生的氢可用于船舶动力。Yamaguchi表示这艘概念船可称之为“船形氢气生产商”，它可以在海上自由的移动，以寻找理想的风能。该船只用途有2个：一是作为零排放货船；二是作为移动的氢气供应商，在世界各地交付绿氢。当船只前进时，水下涡轮机为电解槽提供动力，进而制氢。

据《人民日报》消息，摩洛哥能源转型与可持续发展大臣莱拉·贝纳尔近日在摩洛哥议会表示，摩洛哥当前有61个在建可再生能源项目，涉及金额5.5亿美元。该国有望在今年实现可再生能源发电占比42%的目标，并在2030年将这一比例提高至64%。